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オーバーホールについて知らなかった15の秘密

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オーバーホール改造車は、最も人気のある自動車のリアリティ番組の1つでした。しかし、それは秘密とスキャンダルの公平な共有なしではありません。

2000年代の初めと半ばには、自動車のリアリティTV番組の波があり、このジャンルのファンにとって最高の目的地の1つは オーバーホール改造車

有名な自動車デザイナーのチップ・フースを見つめて、 オーバーホール改造車 通常はクラシックなアンティークカーのファーストクラスのデザイン変更で驚いた競技者ですが、ストレスを感じる前ではありませんでした。

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ショーの前提は、競技者、つまりショーで言及されている「マーク」をだまして、クラシックカーが盗まれたり、置き忘れられたり、破壊されたりしたと思い込ませることでした。

次の8日間で、ホストのクリスジェイコブスが事務処理や警察の手続きで失速し、フースと彼のトップメカニックのチームが密かに車を完全に改造するために、マークが走り回りました。

仕事は厳しく、時間制限は残酷でしたが、マークはほとんどの場合、彼らが持っていたものの数倍の価値のある車で立ち去りました。

ただし、すべてのリアリティTV番組と同様に、視聴者が見るのはすべてが起こるわけではありません。ショーの起源と舞台裏の事実は多くのファンを驚かせるでしょう。

これが オーバーホールについて知らなかった15の秘密

15チップフースは経済的な理由でボイドコディントンを去った

しかし、コディントンが破産を申請しなければならなかったとき、フースは彼自身のデザイン会社を去って、始めることを余儀なくされました。紛争は、フースが去ったという理由だけでなく、コディントンの従業員の何人かがそれに続いたという理由で、コディントンから来ました。

コディントンのデザインの多くはその時点でチップによって作成されただけでなく、彼のカリスマ性と好感の持てる性格は、評価を引き出すのと同じ方法で労働者を引き付けました。 Coddingtonはそれを乗り越えず、悲しいことに2008年に亡くなりましたが、HotRodのトップデザイナーとしての彼の遺産は今も生き続けています。

14ショーのドラマは完全に製作されました

リアリティTVはドラマで繁栄します。どんなショーや主題であっても、編集者とプロデューサーはキャストメンバー間の対立を助長する方法を見つけるでしょう。

オーバーホール改造車 舞台裏でドラマがほとんどない、ジャンル全体で唯一のショーの1つかもしれません。

ショーは本質的にFooseの情熱的なプロジェクトであり、彼によると、彼がゲストとして持っているデザイナーとメカニックは、彼と同じ理由ですべてそこにいます。誰かのために何か特別なことをするだけです。

ショーに携わった人々の多くのアカウントは同じ感情を共有しており、チップで働くことについて悪いことを言う人を見つけることはほとんどありません。

マークを騙すセットアップは、物事が得られるのとほぼ同じくらい劇的で、残りは大変な作業でしたが、参加するのに十分な幸運な人にとっては楽しい8日間でした。

13チームは実際に車を作るのに8日しかありませんでした

リアリティTVは、よく知られているほどリアルではないことはよく知られていますが、 オーバーホール改造車 それが言ったすべてに真実でした。

クラシックカーを完全に改造するための8日間の期限は現実的であり、チームはそれに固執しなければなりませんでした。これは、気づかない人にとっては信じられないほどの成果です。

物事を展望するために、これを達成するために、Foose自身を含むAレベルのデザイナーとメカニックの完全なチームが必要でした。

彼らは店の周りの道を知っていなければならず、お互いに邪魔をしてはいけません、そして彼らはまだ時々仕事を時間内に終わらせるのに苦労しました。

そのような質の高い仕事がその時間枠で可能かどうかについての陰謀が今日まで続いているのは、とても驚くべき偉業です。

12ショーは機能するために無料または低コストの部品に依存していました

ショーのオーバーヘッドをできるだけ低く抑えるために、部品を寄付するか、低コストで提供するために参加した企業に大きく依存していました。

これの利点は確かに露出でした-最高の自動車リアリティ番組の1つにあなたの会社のロゴを付けることはそれ自身の報酬であり、チップに関連付けられた会社名を持つことは部品の損失を相殺する可能性があります。

これらのスポンサーは本質的にの生命線でした オーバーホール改造車 それらがなければ、各エピソードの制作費は以前の何倍にもなっていたでしょう。

ショーは好調で、企業は名声と引き換えに製品を喜んで提供していたため、これは明らかに成功した戦略でした。

十一ショーのチャリティープロジェクトの1つが100万ドル以上で販売されました

2003年にクウェートのディーラーから購入し、従軍記者が埋め込まれた公式車両として何年も務めました。それが引退した後、 オーバーホール改造車 チームが参加し、世界クラスの全面的な改造治療を施し、全国の軍事基地や病院を見学しました。

このツアーが終了した後、それはバレットジャクソンでオークションにかけられました。そこでは、落札価格は驚異的な125万ドルでした。

お金を受け取った慈善団体はフィッシャーハウス財団でした。フィッシャーハウス財団は、彼らが主要な治療を受けている間、彼らの家族に仮設住宅を提供することによって負傷した兵士に利益をもたらします。

10マークは税金を払わなければなりませんでした

車の製作費は事前にショーの予算に含まれており、完成品の価値は非常に高くなっています。

マークは通りを離れた平均的なジョーと同じ金額を支払っていませんが、彼らはまだ彼らの新しい車で最低限の5万ドルの価値を見ています、そしてほとんどはさらに高いです。参加者は、申請プロセス中に、すべての連邦税、州税、および地方税に対して責任があることを通知されます。

完成品の公正な市場価値は常に不確実であるため、これらのタイプのショーのいずれかの申請者は、申請する前に数千ドルを確保する必要があります

9車の多くは感傷的な価値があり、販売されています

選ばれることの一部 オーバーホール改造車 聴衆が関係できる良い話をすることです。マークの多くは、家族の相続人、珍しい収集品、または市場価格ではなく感情で評価されている骨董品の助けを求めています。

いつ オーバーホール改造車 車に魔法をかけ、市場に出回っている価値が急上昇すると、所有者はジレンマに直面します。車の感傷的な価値はまだそこにあるかもしれませんが、新しく改良されたバージョンを販売することによって稼ぐべきたくさんのお金もあります。

出場者のほとんどは正規の労働者階級の人々であるため、車のオークションで数万ドルを獲得するチャンスは、事前に彼らに持っていた価値を放棄する良い機会です。

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少し悲しいかもしれませんが、少なくとも彼らは長い間法案に苦しむことはないでしょう。

8多くの車は完成後に調整されなければなりませんでした

私たちは上のプロジェクトを知っています オーバーホール改造車 信じられないほど挑戦的であり、車が時間内に完成するのは事実です。しかし、勝者が戻ってきた車に小さな問題を見つけることが何度もありました。

これらの問題は比較的軽微でした-ドアハンドルが緩んでいる、ミラーが少し曲がっていて、理想的なサスペンションではありませんでした-しかし、完全に耐用性がある前に修正する必要があります。彼らの名誉のために、ショーは確かにエピソードが撮影された後に行われなければならない調整を​​提供します。

この一部は、改造前の車両の状態でもあります。それらのいくつかは何年もの間遺棄されており、他のものよりも根本的な変更を必要とします。

完成品で引用された最も一般的な問題は塗装作業でした。塗装作業は、高品質でありながら、修正が必要な傷や引っかき傷があることがよくありました。

7ショーは本当にマークを怒らせようとします

作品自体以外のショーのフックは、彼らがマークをだまして協力させる方法です。彼らは手の込んだ偽の盗難を上演したり、ボディショップに車を紛失したと言わせたり、法的な理由でけん引したりしました。

当局がこれについて何をするのか疑問に思っているのなら、当局は常に自分たちでそれに取り組んでいました。マークがだまされるかなり前に警察と事業主、そしてその家族に連絡があり、ギャグに参加していない唯一の人物としてマークを残しました。

ヴィンテージのアンティークカーが盗難や過失によって紛失した場合、誰かがどのように反応するか想像できます。穏やかに言うと満足できない人もいましたが、結局はいつもうまくいきました。

最終的に、ショーは戦術を変更し、お金の問題と否定的なファンのフィードバックのためにトリックギミックを落としました

6一部の車は変更により完全に価値を失います

の値が オーバーホール改造車 プロジェクトは元の車両よりもはるかに優れていることが保証されていますが、一部の車両の変更レベルには悪い面があります。

時々、車は根本的に変更され、それは実際にそれが考慮される車の種類を変更します。有名なパラドックスにちなんで名付けられたテセウスの船の法律は、別の車と見なされる前に、車に何をどの程度変更できるかを扱っています。

一般的に、車のアイデンティティはシャーシに関連付けられているため、新しいボディパーツは問題ありませんが、シャーシレベルで変更すると、車のアイデンティティが変更され、潜在的な価値はまったく新しいものになります。

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大幅に改造された車は、その特定のタイプの愛好家によってもはや求められなくなり、それによってアイデンティティと期待が減少するか、完全に変化します。

5有名人のオーバーホールは多くの否定的なフィードバックを受け取りました

上のほとんどのマーク以来 オーバーホール改造車 感動的な話をする普通の人々ですが、ファンはチームが手を必要とするときに仲間の愛好家を助けるというアイデアを本当に気に入りました。ただし、必要な評価が表示されることもあります。 オーバーホール改造車 いくつかの有名人のエピソードがショーの精神に不誠実であるとファンに見られました。

有名人のオーバーホールには、IanZieringとJasonPriestly、Lance Armstrong、Tony Todd、AmberHeardが含まれます。インターネット掲示板がその礼儀正しさで知られているわけではありませんが、これらのオーバーホールに関するファンのフィードバックは非常に否定的であり、ショーが進むにつれて悪化しました。

人々は参加しましたが、コアオーディエンスからのレセプションが有名人のエピソードが限られていた理由です。おそらく反応は少し厳しいものでしたが、顧客は常に格付けビジネスに正しいです

4提出物の大部分は価値がないと見なされます

オーバーホール は人気のある番組で、ChipFooseは業界最大の名前の1つです。ショーがたくさんの応募を受け取ったのは当然のことです。

ほとんどのオーディションビデオには悲しい話が添えられていました-情熱を失った熱狂者、時間のない勤勉なコミュニティオーガナイザー-どんな場合でも、ショーごとに1つの選択の余地しかありません。

これは本質的に悲しいことですが、誰も本当に助けることができない現実です。プロデューサーは常に悲しい話だけでなく、カメラの存在感のある人たちと関係があると思う話を見つけようとします。

つまり、マークが助けを必要とし、それに値する場合でも、ショーランナーが探しているカリスマ性がなければ、運が悪いということです。

3ショーの労働者はほとんど眠らずに疲れ果てたスケジュールで働いた

ショーの仕掛けは本物であり、ターンアラウンドは8日以内に行われなければならなかったため、ゲストワーカーはその週に非常に厳しいスケジュールを立てなければなりませんでした。

各プロジェクトで行われる作業の量は、トップレベルのメカニックにとっても困難であり、1週間でそれらを行うことは多くの人にとって不可能に思えます。真実は不可能ではありませんが、睡眠がほぼ完全に犠牲になれば可能です。

元ゲスト労働者は、1週間で150時間近くまたはそれ以上で働いていると報告しています。幸運にも一晩4時間眠り、プロジェクトの毎日24時間働いていたという人もいます。

しかし、それはすべて彼らにとってプロであることの一部であり、ショーでの時間を楽しんだり、チップの下で働いたりすることを楽しんだと全員が言っています。彼の意欲と積極性は感染性だったと伝えられています。

ガスモンキーとの彼らの関係は、宣伝スタントで終了しました

チップ・フースはビジネスのすべての人であり、多くの場合、ゲストワーカーまたはデザイナーとして仲間の専門家がいました。これらの1つは、リチャード・ローリングスという男が経営するガスモンキーガレージと呼ばれる場所でした。

ガスモンキーが紹介されました オーバーホール改造車 しかし、事態はすぐに悪化しました。スティーブンアンドリュースという名前のマーケティング担当者は、ガスモンキーが登場するエピソードを宣伝する自動車フォーラムにスパムを送り、その後、ホットロッドの世界全体で非常に評判が悪かったガスモンキーを使った宣伝ビデオを制作しました。

ローリンズとガスモンキーは、ひどい少年のユーモアと犠牲さえも非難され、メディアと オーバーホール改造車 彼らが登場したエピソードは引っ張られ、二度と放映されることはありませんでした。

ディスカバリーコミュニケーションズは、その後アンドリュースやローリングスと接触したことを確認したり否定したりすることすらしませんでした。

1一部の顧客は、構築プロセス中に満足していませんでした

ほとんどのマークはプロジェクトの最終結果に大喜びしましたが、平均の法則によれば、そうでないカップルがいなければなりませんでした。

ある特定の所有者は、エピソード442で、修復前および修復中に多数の間違いを報告しました。彼によると、彼は車が高速道路での使用に適していないことを彼らに話しました、それはショーランナーが無視して高速道路でそれを運転しました、そこでそれはすぐに過熱しました。

彼はまた、彼らがパワーウォッシャーをだらしなく使用し、エンジンに水を入れてそれを台無しにしたと言いました。その他の苦情には、非効率的な亜硝酸システムとバックアップライトまたはギアインジケーターがないことが含まれます。

これは、所有者がプロジェクトに対して行う通常の反応の例外ですが、無謀に扱われるものに数千ドルを投資している人は、怒っていると非難されることはほとんどありません。

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あなたはについての他の暗い秘密について考えることができますか オーバーホール改造車 ?コメントで教えてください!

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